Jangan sesekali berhenti dalam air bertakung yang tinggi yang boleh terkena bahagian bawah enjin. Ini boleh menyebabkan pintu kotak equipment anda dimasuki air dan seterusnya boleh menyebabkan minyak AUTO anda bercampur dengan air serta boleh menyebabkan ‘clutch plate’ anda terbakar.

Jangan ambil mudah pada ‘stage’ kali ini walau ia seperti kedengaran remeh tetapi menjaga kebersihan kereta anda adalah sangat penting.

Tekanan angin pada tayar amat penting. Tekanan angin yang kurang atau lebih akan menyebabkan bunga tayar yang tidak sekata sekaligus mendatangkan bahaya ketika memandu. Seeloknya, pam tayar kereta anda 2 minggu sekali mengikut spesifikasi kilang yang telah ditetapkan.

Mematuhi langkah-langkah ini membantu memastikan peralihan yang lancar dari keadaan pegun ke pemanduan.

Berhadapan dengan kesesakan jalan raya dengan memandu kereta handbook merupakan satu penyeksaan yang pasti membuat sesiapa sahaja boleh jadi baran.

Anda perlu memeriksa lebih kerap jika brek anda tiba-tiba mula mengeluarkan bunyi atau tarik ke satu sisi.

Transmisi automatik dan handbook mempunyai perbezaan ketara dalam cara mereka mengendalikan penukaran equipment dan kawalan pemanduan.

P/S: Kereta boleh jadi panas ‘Around Heat’ sekiranya minyak atau cecair pelincir kurang dari sukatan sepatutnya. Dan jika home dibiarkan boleh mengalami kerosakkan yang lebih serius.

Jangan sesekali tekan minyak secara mengejut. Ini akan membuat kereta anda terlajak ke depan dengan laju. Situasi ini tentulah amat berbahaya. Untuk kereta auto, kaki kiri tak berfungsi berbanding kaki kanan untuk menekan pedal brek dan pedal minyak. Jangan lupa kereta auto tak ada clutch.

Penggunaan Brek: Tekan pedal brek secara beransur-ansur untuk memperlahankan atau memberhentikan kenderaan; elakkan membrek secara mengejut kecuali dalam kecemasan.

Terdapat dua jenis lesen kereta utama di Malaysia: lesen handbook (Kelas D) dan lesen automatik (Kelas DA). Kos untuk mendapatkan lesen ini berbeza disebabkan oleh perbezaan dalam latihan dan ujian yang diperlukan.

Jangan biarkan minyak tersebut di dalam enjin kereta melebihi had yang ditetapkan kerana ini boleh meninggalkan keladak yang akan melekat dan menebal pada bahagian dalam enjin. Ini boleh menyebabkan pelbagai masalah lain dan kerosakan kritikal pada enjin.

Dengan memahami perbezaan antara transmisi automatik dan manual serta fungsi pedal dan tuil gear dalam kereta automatik, pemandu dapat menyesuaikan diri dengan cepat dan mengelakkan kesilapan semasa pemanduan. Berikut adalah pemahaman mengenai asas pemanduan kereta automatik:

Transmisi Guide: Pemandu perlu menukar equipment secara guide menggunakan tuil gear dan pedal klac. Ini memberikan kawalan penuh ke atas pemilihan gear, tetapi memerlukan koordinasi tangan dan kaki yang baik.